Sanciones a Rosneft amenazan con empeorar escasez de gasolina y diésel en Venezuela

La crisis de los combustibles amenaza con escalar, a menos que aparezca un plan B por parte de Nicolás Maduro. Maduro deberá buscar con urgencia, dentro de sus mermadas posibilidades, un proveedor dispuesto a sustituir a Rosneft, tras las sanciones que la empresa rusa recibió de EE.UU. De no hallarlo, la ya severa escasez de combustible podría paralizar al país.

Las sanciones activadas este martes por Estados Unidos en contra de la estatal petrolera Rosneft no solo golpean las disminuidas y complejas ventas de crudo venezolano en mercados internacionales, también generarán un duro traspiés a las importaciones de gasolina, destinadas a un país donde los conductores hacen colas, de horas o días, para surtir sus vehículos de combustible. A excepción de los de la Gran Caracas que reciben trato preferencial desde Miraflores.

Rosneft ha sido hasta ahora el principal suplidor de combustible del gobierno de Nicolás Maduro, para ello ha contravenido públicamente las sanciones de Estados Unidos por afinidad política con el gobierno de Venezuela. Su fidelidad también obedece a los importantes activos que posee en el país con las mayores reservas de petróleo del planeta.

Ahora tiene una razón adicional: la flexibilidad obtenida en nuevos contratos petroleros y gasíferos suscritos el año pasado con Maduro.

– El apoyo de Rosnetf a Maduro –

Mientras otras empresas petroleras de calado internacional abandonaron sus operaciones en Venezuela y vendieron sus participaciones en las Empresas Mixtas con Pdvsa, la rusa ganó espacios y dio apoyo financiero a Pdvsa. Rosneft no ha dado puntada sin dedal y hoy se posiciona como un gran aliado del gobierno de Maduro.

Maduro conoce perfectamente esta realidad. Y es tan así, que esta nueva “afrenta” a la revolución bolivariana fue incluida en la demanda incoada por el madurismo ante la Corte Penal Internacional en la Haya.

Sus aliados políticos también saltaron a la palestra para deplorar la medida de Trump. Entre ellos, China, Turquía y Cuba. Esta última con especial preocupación, pues dejaría de recibir el combustible que Maduro continúa suministrándole, pese a la grave escasez de gasolina en Venezuela.

– En jaque viabilidad del país –

El freno al ingreso de derivados del petróleo a Venezuela a cargo de Rosneft pone en jaque la viabilidad del país entero, dijo un empresario que por temor a represalias no quiso ser identificado.

“La severa escasez de combustible que cada día aprieta más a los estados llaneros, andinos y fronterizos con Colombia y a los estados occidentales, a Bolívar y Amazonas, podría desencadenar un colapso total de la economía”, alertó.

La escasez de diésel también es parte de esta realidad que amenaza con empeorar.

Los agremiados pequeños productores del campo advierten, en conversaciones con El Estímulo, que las labores de las cosechas están en peligro.

“Estamos trabajando con severas dificultades, mientras, esperamos que las autoridades, tras innumerables censos, nos asignen nuestros cupos de diésel. Muchos de nosotros, por la desesperación, terminamos en manos de los especuladores del mercado negro que imprimen mayores costos a nuestra producción”, denunció un vocero.

– Cifras sin precedentes –

El socio director de Gas Energy Latin America, Antero Alvarado, revela sus cifras en medio de una terrible opacidad de estadísticas oficiales.

Sostiene que en el mercado interno se queman hoy, entre gasolina y diésel, tan solo 190.000 barriles por día (bpd), de los cuales 150.000 bpd corresponden a gasolina.

La producción de combustibles ha descendido en términos generales, de manera sistemática y constante. En 2016, último informe de gestión anual disponible de Pdvsa, el consumo de gasolina promedió 230.000 bpd y en 2013, año de alto consumo, unos 300.000 bpd. De diésel se consumió un promedio de 160.000 bpd, en 2016. Mientras que en 2013 se demandaron en promedio 249.000 bpd.

– Rosneft, el gran aliado –

Vehículos venezolanos siguen circulando gracias a Rosneft

Aunque la firma controlada por Moscú ha manejado la cruceta para el ingreso de gasolina a Venezuela, Pdvsa también compra carburante a España a través de Repsol, a la india Reliance y a la estatal china CNPC a través de acuerdos de trueque por su crudo pesado, dijo Argus en un reporte. Pero destacó que un funcionario del Ministerio de Petróleo aseveró que “Los vehículos venezolanos siguen circulando gracias a Rosneft».

El Financial Times indicó que a mediados de 2019 la petrolera rusa suministró la totalidad de las importaciones de gasolina de Venezuela, ya que otros proveedores se retiraron.

Ocho cargas de gasolina por un total de 1,7 millones de barriles organizados por Rosneft Trading, el brazo comercial de la compañía con sede en Ginebra, este martes sancionada por Trump, se cargaron en transferencias de barco a barco trasvasados en alta mar cerca de Malta, Gibraltar y Aruba, según los documentos vistos por El Financial Times.

Los destinos desde donde llegan los cargamentos de combustible son disimiles y el gobierno venezolano, para evadir sanciones prefiere no mencionar. Se estima que Italia, Turquía y Rusia son parte de los proveedores.

– Gasolineros a la espera –

Un concesionario de una estación de servicio en Caracas aseguró a este portal que de no haber un plan B por parte del Ejecutivo Nacional, la crisis de combustible podría terminar de arropar a la zona metropolitana, siempre protegida. Pero declinó a dar opinión sobre lo qué ocurriría en el interior del país, donde la crisis es ya estructural.

“Creemos que el gobierno, como en otras ocasiones, terminará por resolver el tema de abastecimiento, para llegar al menos a los actuales niveles de consumo, que han ido mermando cada año y que observamos ahora disminuye cada tres o cuatro meses”, indicó el empresario.

El sector de las gasolineras estima que no es bueno adelantar escenarios para no generar psicosis en los consumidores.

“Estamos en un momento complejo y delicado, no debemos adelantarnos a escenarios. Esperamos superar esta mala noticia, aunque también sabemos que en menores volúmenes hay otros destinos desde donde llega combustible al país”, finalizó.

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