Consumidores de EEUU pagarán con altos precios la dura política arancelaria que promete Trump
Importadores de productos alimenticios mexicanos en la frontera de EEUU advierten que el presidente Donald Trump provocaría alzas generalizadas de precios para los consumidores de su país si impone un arancel de 25%.
Desde las primeras horas de la mañana, los trabajadores del mercado de abastos de la ciudad fronteriza de McAllen (Texas) descargan caja tras caja de tomates, cilantro, aguacates y limones. Alimentos cultivados en México que, después de pasar por la frontera, acabarán en la mesa de casas y restaurantes en Estados Unidos.
El presidente electo, Donald Trump -quien asumirá el poder en poco más de una semana- ha amenazado con imponer aranceles del 25% a todos los productos importados del país vecino si México no detiene la llegada de migrantes y el tráfico de drogas.
En la bodega de abastos, ubicada a menos de dos kilómetros del muro fronterizo, las promesas del republicano preocupan a los comerciantes, pero los principales afectados –advierten- serán los consumidores estadounidenses.
«Si aumentan los aranceles, van a subir los costos de los productos», contó a EFE Manuel Flores, administrador de una pequeña empresa familiar de ventas al mayor que importa tomatillo, tomate y jalapeño.
Entre sus clientes están restaurantes y tiendas de supermercado. Si Trump cumple con sus amenazas, agregó, «los compradores son quienes van a acabar pagando».
EE.UU. depende en gran medida de las importaciones para suplir su demanda de productos naturales. Más de la mitad de las frutas y un 40 % de todos los vegetales frescos que consumen los estadounidenses proviene del exterior, de acuerdo con estimaciones de la Universidad de California en Davis (UC Davis).
«Todo va a valer más»
El principal proveedor de estos alimentos es México y en 2022, EE.UU. gastó más de 42.100 millones de dólares en la importación de productos como aguacates, tomates, mangos y limones desde el país vecino.
Alrededor de un 55 % de estas importaciones entra al país por la frontera con Texas y a la terminal de abastos de McAllen llegan unos 200 camiones cada día.
Jorge López lleva más de una década trabajando en estas bodegas. Con libreta y lapicero en mano, y cubriéndose el cuello, la nuca y las orejas con una bufanda azul, cuenta las cajas que los trabajadores bajan a la plataforma.
Los más de 15 años de experiencia sobre los hombros lo llevan a pensar que de imponerse los aranceles, los clientes de su negocio vendrán a comprar «en cantidades mínimas».
«Eso nos va a perjudicar mucho», recalcó alzando las cejas, «Trump prometió aumentar la capacidad de compra de las personas, pero con este tipo de ideas es como si quisiera lo contrario».
Una «ficha de negociación»
El alcalde de McAllen, Javier Villalobos, reconoce la preocupación entre los empresarios de su ciudad, pero es cauto a la hora de evaluar el impacto que los aranceles podrían tener.
«Muchas veces se usan como una ficha de negociación y aún no sabemos si todos están hablando en serio sobre lo que quieren hacer», aseguró Villalobos, el primer republicano en ser elegido para gobernar donde la mayoría de los habitantes son latinos.
«Sabemos la importancia (de la ciudad) en el transporte de mercancías, pero no sabemos aún cómo o qué tipo de productos» se verían afectados, agregó.
Frente a las amenazas de Trump, quien toma posesión el próximo 20 de enero, la presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, ha adelantado ya que responderá con «otro arancel», augurando una guerra comercial.
Más allá de la amenaza, Trump no ha detallado qué políticas específicas le gustaría que México tomara para gestionar la migración.
El Gobierno del antecesor de Sheinbaum, Andrés Manuel López Obrador, colaboró estrechamente con la Administración del saliente Joseph Biden para interrumpir el paso de los migrantes que atraviesan su país en ruta hacia EE.UU.
Las acciones de México fueron celebradas por el Gobierno demócrata a tal punto que funcionarios de alto rango, incluyendo el secretario de Seguridad Nacional, Alejandro Mayorkas, las definieron como esenciales para disminuir los cruces irregulares en la frontera a niveles no vistos desde 2020.
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