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07/05/2022 03:24 PM

José Ignacio Hernández: Pdvsa "puede perder" a Propernyn y lo poco que queda en Nynas

José Ignacio Hernández: Pdvsa «puede perder» a Propernyn y lo poco que queda en Nynas

El abogado especializado en Derecho Administrativo y Constitucional, José Ignacio Hernández, aseguró que la estatal Petróleos de Venezuela S.A. (Pdvsa), bajo el control de Nicolás Maduro, «puede perder» a la empresa Propernyn y con ello, lo poco que queda en la refinería europea Nynas.

Manifestó en Twitter que «el único plan de Maduro era mudar a Propernyn a Rusia», por lo que afirmó que es «una gestión opaca e irresponsable».

– Delegación de Pdvsa viajaría a Curazao –

En el mes de enero de 2022, una delegación de Pdvsa se preparó para visitar a la isla de Curazao, con el fin de analizar la deuda pendiente de la compañía con el gobierno, una pequeña fracción de los US$ 34,9 mil millones en obligaciones impagas que tiene la estatal, de acuerdo a un estado de deuda financiera publicado en ese momento.

Según el comunicado, Pdvsa tenía US$ 34,894 mil millones en deuda financiera consolidada al 31 de diciembre de 2021, con pocos cambios con respecto al año anterior.

La mayor parte son los bonos de Pdvsa con US$ 26,156 mil millones. A esto le siguen los bonos y otras deudas de PdV Holding, con sede en Delaware, matriz indirecta de Citgo.

En la retaguardia están los 2 millones de dólares que la compañía dice que le debe a Curazao, un legado de su contrato de arrendamiento a largo plazo de la refinería, que expiró en diciembre de 2019.

La oferta de Pdvsa parece estar atada a sus activos europeos. En un fallo de la corte de apelaciones holandesa de septiembre de 2021, RdK ganó el derecho a vender acciones en la subsidiaria holandesa de Pdvsa, Propernyn, para cubrir US$52 millones en deuda total impaga, una acción que se agregó al reclamo de US$10 mil millones de ConocoPhillips en la jurisdicción holandesa.

Propernyn posee el 15% de la refinería de nicho europea Nynas y la terminal Bopec de 10 millones de barriles en Bonaire, ambas diseñadas originalmente para manejar crudo venezolano.

 

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