Musk amenaza con no comprar Twitter porque la empresa oculta información

Elon Musk, consejero delegado de Tesla, amenazó con retirar su oferta para adquirir Twitter alegando que la red social estaba incumpliendo sus obligaciones de proporcionar los datos requeridos sobre las cuentas falsas, según consta en un documento bursátil revelado el lunes.

Twitter ha cometido «un claro incumplimiento material» de sus «obligaciones bajo el acuerdo de fusión y el señor Musk se reserva su derecho a no consumar la transacción y su derecho a terminar el acuerdo de fusión».

– Tesla en la picota –

El fabricante estadounidense de automóviles Tesla se sitúa como una de las marcas con más averías a juicio de los propios usuarios, según una encuesta realizada por la española Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) junto con otras asociaciones homólogas europeas.

En un comunicado, la OCU ha explicado este lunes que las marcas más fiables actualmente son las japonesas Lexus, Subaru y Toyota, en una clasificación que lideran los fabricantes asiáticos.

Concretamente, la encuesta -realizada a más de 52.000 usuarios europeos- muestra que los mejores datos de fiabilidad corresponden nuevamente a los fabricantes japoneses y coreanos, que copan nueve de las diez primeras posiciones.

En cuanto al resto de fabricantes, la primera marca no asiática que aparece en la clasificación de coches más fiables es la española Seat, que ocupa la novena posición; seguida de la rumana Dacia y la checa Skoda.

Por el contrario, además de Tesla, que se corona como el fabricante menos fiable, en las últimas posiciones se encuentran otras marcas de coches de lujo como la italiana Alfa Romeo o las británicas Land Rover o Jaguar.

Por tipo de motor, los modelos con menos averías son los automóviles híbridos no enchufables, mientras que los coches eléctricos y de gas todavía no disponen de una oferta tan amplia de vehículos a prueba de averías.

La encuesta también revela el gasto medio que afronta un conductor en el mantenimiento de su vehículo, que va desde los 114-150 euros al año, en el caso de marcas como Hyundai, Dacia y Renault; a los más de 300 que pagan los usuarios de Mercedes, Audi o Volvo.

En este sentido, las averías más comunes son las eléctricas, con un 17 % del total; seguidas por las que afectan al sistema de frenado, que concentran un 13 %.