Para conectar a Venezuela con el resto del mundo "hacen falta más y mejores aviones", según experto
Rodolfo Ruíz, abogado especializado en temas aeronáuticos, afirmó que a la aviación comercial en Venezuela le hace falta «una guerra» de tarifas de los boletos, que la da la competencia entre las aerolíneas.
El abogado especializado en temas aeronáuticos, Rodolfo Ruíz, expresó que se está a la espera de que más aerolíneas se sumen a cubrir la ruta Caracas-Bogotá, dado que la oferta que hay «no satisface la demanda».
Asimismo, señaló que la conexión Caracas-Bogotá-Valencia «es muy positiva porque dinamiza» la ruta, pero hace falta que otros transportistas se sumen.
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«Esperemos que el próximo anuncio que se haga finalmente destrabe el juego y de cierta manera se reanude plenamente la explotación de servicios aéreos comerciales regulares entre Venezuela y Colombia», enfatizó.
Dijo que el tema de las sanciones «está perjudicando que el juego se destrabe y que se reactiven plenamente los vuelos entre ambos países».
Sostuvo que a la aviación comercial en Venezuela le hace falta «una guerra» de tarifas de los boletos, que la da la competencia entre las aerolíneas.
Ruíz aseveró que Venezuela tiene 12 aerolíneas nacionales certificadas por el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) y añadió esta es «una industria que hay que proteger».
Indicó que para conectar a Venezuela con el resto del mundo «hacen falta más y mejores aviones» y esto se logra por medio del rescate de las aeronaves, así como también con la renovación del parque aéreo nacional.
La otra opción que hay, según explicó el especialista en Unión Radio, es abrir el espacio aéreo venezolano a las aerolíneas internacionales, para que sean «ellas quienes nos hagan el trabajo de conectar al país».
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